ELFORD

・アップ量：フロント 約１０ｍｍ
・ガソリン車、デーゼル車共通
・ステンレス製（※従来のスチールから変更しました）

フロントサスペンションマウントに挟み込む事でフロントの車高を約１０ｍｍ上げる事を可能としたコイルスペーサーです。尻上がりとなっている車高バランスの調整やランプステーやガード取り付けなどによる前下がりの補正に最適です。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

・アップ量：フロント ４０ｍｍ / リア ４０ｍｍ
・２ＴＲ－ＦＥ（２．７Ｌ）エンジン用
※ＫＤＳＳ付車装着不可

純正ショック対応のリフトアップコイル。バランスを重視したリフト量と適度なバネレート設定により、オン＆オフを両立させたスタイルと乗り心地を実現しました。
（バネレート）　フロント：１２．４ｋｇ/ｍｍ
　　　　　　　　リ 　ア：３．７ｋｇ/ｍｍ

※オンラインショップでもご購入いただけます。

ノーマルより若干レートダウンさせた事で、大径ホイール装着時でもマイルドな乗り味を確保します。
■ ガソリン車用
・ダウン量：フロント / リア ５０ｍｍ
・２ＴＲ－ＦＥ（２．７Ｌ）ガソリンエンジン用
　※４．０Ｌ車 ＫＤＳＳ装着車取付不可
・フロント / リア 純正バンプストッパーをカットしてください。
（バネレート）　フロント：１１.３ｋｇ/ｍｍ
　 　　　　　　 　 リ 　ア：４.８kg/mm

■ ディーゼル車用
・ダウン量：フロント / リア ４０ｍｍ
・１ＧＤ－ＦＴＶ（２．８Ｌ）ディーゼルエンジン用
・フロント / リア 純正バンプストッパーをカットしてください。
（バネレート）　フロント：１５.４kg/mm
　 　　　　　　 　 リ 　ア：３.５kg/mm

※オンラインショップでもご購入いただけます。

・ダウン量：５人乗り車 / １５ｍｍ
　　　　　　７人乗り車 / ２０ｍｍ
・２ＴＲ－ＦＥ（２.７Ｌ）ガソリン車 / １ＧＤ－ＦＴＶ（２.８Ｌ）ディーゼル車用
　 ※４．０Ｌ TZ-G・エアサス車装着不可

ノーマルの尻上がりスタイルをリアバネの交換を行う事で水平に近いスタイルを実現する車高補正用リアコイルスプリング。
線形およびバネレート共に純正比５％アップにより性能向上を図っています。

※オンラインショップでもご購入いただけます。