・ZX(標準リアエアロバンパー)専用
※モデリスタ製リアスカート装着車を除く(モデリスタ用は下記に掲載)
・保安基準適合品 (交換用マフラー事前認証制度対応マフラー)
・適応型式:3DA-FJA300W
・専用バンパーカバー FRP製 ゲルコート仕上げ 未塗装品
※リア側牽引フックの取り外しが必要。
※マフラーの装着には床面スペアタイヤの取り外しが必要となります。
注)下記の空気圧センサー対策タンクを使用する事で「タイヤ空気圧警告表示」の点灯を防げます。
ランドクルーザー300(ディーゼル)専用の左右4本出しステンレスマフラーです。
純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するタイプとなっていますので、音量も純正マフラー同等の静粛性を保ちながら迫力ある左右4本出しルックを実現させています。テールエンドは多面体造形美が美しい120×85mmデュアル スクウェアテール採用しておりますので、ラグジュアリー感溢れる雰囲気が魅力となっています。
また、バンパー左部分の純正マフラー出口開口部を塞ぐFRP製の専用バンパーカバーが付属しています。
¥189,750(税込)
・ZX(標準リアエアロバンパー)専用
※モデリスタ製リアスカート装着車を除く(モデリスタ用は下記に掲載)
・保安基準適合品 (交換用マフラー事前認証制度対応マフラー)
・適応型式:3DA-FJA300W
・専用バンパーカバー FRP製 ゲルコート仕上げ 未塗装品
※リア側牽引フックの取り外しが必要。
※マフラーの装着には床面スペアタイヤの取り外しが必要となります。
注)下記の空気圧センサー対策タンクを使用する事で「タイヤ空気圧警告表示」の点灯を防げます。
ランドクルーザー300(ディーゼル)専用の左右4本出しステンレスマフラーです。
テールエンドはオーバル感を強調させた新開発の113mm×85mmのオーバル形状のテールチィップを2×2に配置しました。ベーシックなデザインで、幅広いカスタムにも対応出来る万能さと飽きの来ないデザインが魅力となっています。
マフラー本体は、純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するタイプとなっていますので、音量も純正マフラー同等の静粛性を保ちながら迫力ある左右4本出しルックを実現させています。音量は静粛性に優れたものとなっていますので、街乗りでも小粋でお洒落に乗りこなしたいそんなユーザーにお勧めです。
また、バンパー左部分の純正マフラー出口開口部を塞ぐFRP製の専用バンパーカバーが付属しています。
¥179,300(税込)
・モデリスタ製リアスカート装着車
※装着にはリアスカート右側の加工が必要となります。
・保安基準適合品 (交換用マフラー事前認証制度対応マフラー)
・適応型式:3DA-FJA300W
※リア側牽引フックの取り外しが必要。
※マフラーの装着には床面スペアタイヤの取り外しが必要となります。
注)下記の空気圧センサー対策タンクを使用する事で「タイヤ空気圧警告表示」の点灯を防げます。
ランドクルーザー300(ディーゼル)専用の左右4本出しステンレスマフラーです。
純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するタイプとなっていますので、音量も純正マフラー同等の静粛性を保ちながら迫力ある左右4本出しルックを実現させています。テールエンドは多面体造形美が美しい120×85mmデュアル スクウェアテール採用しておりますので、ラグジュアリー感溢れる雰囲気が魅力となっています。
※装着にはリアスカート右側をカットしていただく加工が必要となります。
¥189,750(税込)
・モデリスタ製リアスカート装着車
※装着にはリアスカート右側の加工が必要となります。
・保安基準適合品 (交換用マフラー事前認証制度対応マフラー)
・適応型式:3DA-FJA300W
※リア側牽引フックの取り外しが必要。
※マフラーの装着には床面スペアタイヤの取り外しが必要となります。
注)下記の空気圧センサー対策タンクを使用する事で「タイヤ空気圧警告表示」の点灯を防げます。
ランドクルーザー300(ディーゼル)専用の左右4本出しステンレスマフラーです。純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するタイプとなっていますので、音量も純正マフラー同等の静粛性を保ちながら迫力ある左右4本出しルックを実現させています。テールエンドはオーバル感を強調させた新開発の113mm×85mmのオーバル形状のテールチィップを2×2に配置しました。ベーシックなデザインで、幅広いカスタムにも対応出来る万能さと飽きの来ないデザインが魅力となっています。
※装着にはリアスカート右側をカットしていただく加工が必要となります。
¥179,300(税込)
セレスティアルはボディサイズとのバランスなどの視覚的効果や実用性、機能性、乗り心地や制動といった車本来の性能をスポイルすること無い性能をホイールに求めた結果、鍛造製法モノブロック(1ピース)の24インチサイズとなっています。
軽量化を追求した結果、1本あたり15kgという重量を達成。今まで大口径ホイールのデメリットであった重量の増加を抑える事を可能としたのです。そのこだわりはエアバルブにも軽量のアルミ製エアバルブを使用する程、徹底しています。また、より良い乗り心地を実現させる為にステップリム(段付きリム)を採用。強度を高める事と同時にタイヤ内のエアボリュームを増やすことで、乗り心地も良さも追求しています。
視覚的にも最高のパフォーマンスを発揮させ、歓天喜地をもたらすでしょう。そして、何より軽量化を実現する為に拘ったのがメイドインジャパンである事。数少ない日本製・鍛造ホイールなのです。
「最上級のSUVに相応しい、最上級のホイール」。それが「セレスティアル」なのです。
サイズ:24×10.0J 6H-139.7 Inset +58.0
鍛造製法・ 1ピースホイール
付属品 : センターキャップ, アルミ製ブラックエアバルブ
規 格 : JWL, VIA規格適合品
●アンチエアリークシステム採用 [特許申請中]