商品詳細

PRODUCT DETAIL

VANGUARD

パーツ紹介 Introduction

■ フロントハーフスポイラー

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ
・2010年2月~ 純正ワイド車用
ハーフタイプとすることで自然な感じの仕上がりを重視しています。

¥45,000(税抜)

■ マフラーイン リアバンパー

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ 
・バンパー交換タイプ
・LEXUS GS純正テールディフューザー付き
・両サイド出しSUSバイパスマフラー付き(リアピース部)
・保安基準適合品   ※新規制対応品
・リア側牽引フックは取外しが必要です。
・床下スペアタイヤも付けたまま装着可能です。
・2010年2月~ 純正ワイド車用
・適合エンジン: 2AZ-FE(2.4L)

LEXUS GS純正パーツを使用したバンパー内部式のエキゾーストテールはエルフォードスタイルの定番「マフラーレスルック」を実現し、ノーマルボディーのデザインを最大限に生かした斬新なリアビューを演出。もちろん、ダミーではない左右のリアル排気を可能としたのステンレス製バイパスマフラーも製品に付属します。

¥138,000(税抜)

※■ 付属 ステンレス製バイパスマフラー (新規制対応品)
平成22年4月以降に製作された車両に関して施行された消音に関わる規定に対応したバイパスマフラーとなっています。
22年4月以降に生産された車両車検にも問題なく適合します。音量もノーマルとほぼ同等レベルな静かなものになっています。

■ エアロマスク

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ
・2010年2月~ 純正ワイド車用
・純正TOYOTAマークエンブレム用台座付属

シンプルなメッシュグリルで、グリル開口部面積を広げレーシーなフロントマスクを演出。また、純正T(トヨタ)マークを取り付け出来る台座を付属させてますのでTマークレス・Tマーク付きの両方のマスクを楽しめます。

¥28,000(税抜)

■ オーバーフェンダー

・後期モデル(2010年2月- )用
 ※前期モデルに取り付ける場合には、フロント前部を若干の加工が必要となります。
・FRP製 ゲルコート仕上げ。
・リア2分割 全6ピース構成。
・ワイド量(片側):
 標準ボディ車:フロント35mm/リア25mmワイド
 純正ワイド車:フロント15mm/リア5mmワイド

純正ワイド車以上の迫力あるスタイルを実現しながらも自然なフィット感で個性を主張します。

¥48,000(税抜)

■ スプリット4本出しマフラー

・保安基準適合品  ※新規制対応品
・リア側牽引フックは取外しが必要です。
・床下スペアタイヤも付けたまま装着可能です。
・2010年2月~ 純正ワイド車用
・適合エンジン: 2AZ-FE(2.4L)

ノーマルバンパー用左右4本出しステンレスマフラー。
純正のメインタイコは生かすため、車室内へこもり音や下品な爆音もなく、ジェントルなサウンドを奏でます。テールエンドはエレガントな雰囲気を醸し出すオーバル形状の115Фテールを採用。 
また、メインタイコレスによりロープライスでの左右4本出しルックを実現しました。

¥95,000(税抜)

■ スロットルスペーサー

・2AZ-FE(2.4L) エンジン用
・電子スロットル専用・実用域で感じるアクセルレスポンスの向上。
・取付けも簡単!ボルトオン装着可能。

電子制御スロットル装着車特有の「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽にスープアップを可能としたパーツです。
アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。
このスロットルスペーサーを装着する事で「チャンバー容積」と「スロットルボディー:サージタンク間のベンチュリー形状」この2つの要素を最適化し整流効果の向上を達成させました。
スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテストだけでなく実走テストを重視した特性把握による検証により決定。 数値だけでなく あくまで「体感効果」にこだわった仕様を追求しています。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

¥14,000(税抜)

■ アップコイルスプリング

・アップ量:フロント 20mm/リア 15mm
・2.4Lエンジン・4WD用

純正ショック対応の20mmリフトアップコイル。
バランスを重視したリフト量と適当なバネレート設定により、オフ&オフを両立させたスタイルと乗り心地を実現しました。
 バネレート:フロント - 3.3kg/mm
      リ ア  - 6.6kg/mm

¥39,000(税抜)