商品詳細

PRODUCT DETAIL

LANDCRUISER PRADO 120

パーツ紹介 Introduction

■ レクサスタイプバンパー タイプ2

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・純正フォグランプ使用。

北米「GX470」純正バンパーをモチーフ
としたデザインをベースとしたエアロスポイラー。

¥80,000(税抜)

■ リアバンパースポイラー

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・LEXUS LS純正 テールフィニッシャー& SUSバイパスマフラー付属。
・保安基準適合品。
・リア側牽引フックの取り外しが必要。
ポルシェ カイエン・BMW X5などの高級SUVに採用されているバンパー内蔵エキゾーストテールにより「マフラーレスルック」を実現。デザインを最大限に生かした斬新なリアビューが完成します。
また、付属のバイパスマフラーにより、ダミーでない両側排気を実現しました。
※TZ-G リア電子制御エアサス車にも装着可

\155,000(税抜)

■ レクサスタイプバンパー タイプ 1

・FRP製 ゲルコート仕上げ 
・バンパー交換タイプ
・北米「GX470」純正バンパーをモチーフとしたデザイン。

¥90.000(税抜)

■ フロントスポイラー

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ
・200φフォグランプ内臓可能!
・完全ボルトオン装着。

■ フォグランプ付き仕様   (IPF900 H4リモコン付属)

¥108,000 (税抜)

■ フォグランプレス仕様   (バンパー本体のみ)

¥75,000(税抜)

※フォグランプはホワイト/ゴールドレンズ が選択可能。
※オーバーフェンダー無しでもバンパー装着は可能です。

■ エアロマスク

・FRP製 ブラックゲルコート仕上げ   
・取付けは純正グリルと交換装着

¥38,000(税抜)

■ オーバーフェンダー ワイド量 45mm

・FRP製 ブラックゲルコート仕上げ。
・純正フェンダーに被せて装着。
・取付けはタッピングビス固定。

¥65,000 (税抜)

■ ボンネット スポイラー

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・取付けは両面テープ。
・ボンネットエンドのちょっとしたアクセントに最適。

\25,000(税抜)

■ エルフォード アイライン

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・両面テープにて取付け。

¥18,000(税抜)

■ アシストミラーカバー

・純正補助ミラーを外した穴をカバーする。
・両面テープにて取付け。
・FRP製ホワイトゲルコート仕上げ

¥4,800(税抜)

■ ダミーアンテナ (レクサスタイプ)

・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・両面テープにて貼り付けて固定。
・塗装仕上げ設定有り。
・汎用品なので他の車種でも流用可能です。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

塗装仕上げ (070) ホワイトパールクリスタルシャイン(202) ブラック

¥10,000(税抜)

素地品

¥7,500(税抜)

■ パワーブレード

・取付け簡単。DIY装着が可能。
・低・中速域での加速、トルク感の向上が体感出来ます。
・単体装着はもちろん、サウンドチャンバーパイプやスロットルスペーサーとの同時
装着により吸気系トータルチューニングを完成させます。

エアフローセンサーはエアクリーナーから吸入される空気量を電気信号に変えてエンジンの吸気量を測定し、エンジンコンピューター(ECU)へ情報を送っているセンサーで、ECUは、この情報を元に燃料噴射量や点火時期といったエンジンの制御にとって重要な部分を決定しています。
このパワーブレードは、エアフローセンサーへの空気の流れ方を、特殊形状のブレードにより変化させ、加速力とトルクUPに対してより有利な特性へと変更させます。
取り付けは、純正エアクリーナーBOXのフタを取り外し、エアフローセンサー本体に貼り付けるだけなので非常に簡単です。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

・2TR-FE(2.7Lガソリンエンジン)用

¥8,000(税抜)

※(注意)
 この製品のご購入前には、必ずエアフローセンサーの
 メーカー及び純正品番をご確認ください。
 【適合純正エアフローセンサー】 
  HITACHI製 品番;22204-75030

■ スロットルスペーサー

・実用域で感じるアクセルレスポンスの向上。
・取付けも簡単!ボルトオン装着可能。

電子制御スロットル装着車特有の「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽にスープアップを可能としたパーツです。
アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。
このスロットルスペーサーを装着する事で「チャンバー容積」と「スロットルボディー:サージタンク間のベンチュリー形状」
この2つの要素を最適化し整流効果の向上を達成させました。
 スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテ
ストだけでなく実走テストを重視した特性
把握による検証により決定。 数値だけで
なく 、あくまで「体感効果」にこだわった仕様を追求しています。

製品は様々な厚みでテストをおこない、最も良い結果であった2TR用/13mm 1GR用/23mm厚 での設定となっています。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

■ 2TR-FE(2.7L) エンジン用

¥9,500(税抜)

■ 1GR-FE(4.0L) エンジン用

¥14.500(税抜)

■ スプリット4本出しマフラー

ノーマルバンパー専用左右4本出しステンレスマフラー

純正のメインタイコは生かすため、車室内へこもり音や下品な爆音でもなく、快適なジェントルサウンドを実現。
・エレガント/迫力のバランスに優れたオーバルテール115Ф。

・マテリアルは高級ステンレスSUS304材。
・保安基準適合品。
・スペアタイヤ脱着可能。
・エアサスペンション車装着可。
・装着にはリア側牽引フックの取り外しが必要。

¥95,000(税抜)

※適合車種
  3RZ-FE(2.7)・2TR-FE(2.7L)
  5VZ-FE(3.4L)・1GR-FE(4.0L)

■スプリットマフラー

保安基準適合品。
材質:SUS304 ステンレスマフラー
適合:RZJ120W,VZJ120W,TRJ120W,GRJ120W

センターピースは純正のまま、リアピース
のみ交換するタイプです。純正マフラー特有のトルク感をキープしたまま手軽なサウンドチューニングとフルマフラー並みのルックスを手に入れる事が可能です。
テールエンドは口径100Фのテールを
シングルに配した「タイプS」のみ設定。迫力のリアビューを演出します。

¥36,000(税抜)

■レボルシオンマフラー

スポーツマフラーの性能を左右するメインサイレンサー部は車種ごとのエンジン特性
そして車両特性を重視し、ストレート構造でありながら低中速域のトルクを犠牲にしないセッティングを施しています。
サウンドは従来の爆音タイプから今後スポーツマフラーのトレンドとなる静粛性とスポーツサウンドをバランスさせたジェントルなサウンド設定により‘03年4月から執行された「保安基準の改正」にも完全対応しています。

・マテリアルは耐久性に優れたSUS304材を採用
・静粛性と全域でのトルクアップを狙ったレボルシオン専用メインサイレンサーシェル搭載
・高性能マフラーにふさわしい 大口径120Φテール

¥94,000(税抜)