ELFORD

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　未塗装品
・別体式 アンダーリップ＆フォグランプトリムリング 付属

弊社オリジナルＬＸ５７０用フロントバンパーを踏襲したデザインとして、国産４ＷＤの頂点に君臨するランクル２００に相応しい重厚感・威圧感を重視したデザインしました。
ボトム部のリップを分割形状にする事で、リップスポイラーを取り外した状態でもバランス良い仕上がりにしています。

また、このアンダーリップやフォグランプ周りのトリムリングをあえて分割化した事で、塗り分け塗装やラッピング施工が容易となり、より個性を出しやすいスタイルとなっています。

アンダーリップを付けないシンプルさが魅力。
後からアンダーリップやアンダーウィングを取り付ける事も可能です。

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品
・ＬＥＸＵＳ ＬＳ 純正フォグランプ付き。
・フォグのバルブ形状が異なる為、ＨＢ４のＨＩＤキットが別途必要です。

「シンプル ＆ ラグジュアリー」をコンセプトに置いたＬＥＸＵＳ ＬＳ オマージュしたデザインとしています。　
前期用で好評頂いたこのスタイルをランクル２００中期用に改良したタイプです。
いたずらな装飾を抑え、シンプルなライン面で構成された上品なフォルムはそのままに、中期専用に新たに製作しました。
中期専用のリニューアルと同時に、より洗練されたデザインに生まれ変わります。

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ゲルコート仕上げ　未塗装品

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　未塗装品
・オリジナル４本出しテールフィニッシャー付き
・４本出し風フィニッシャーからのダミーではないリアルな左右からの排気を実現するステンレス製バイパスマフラー付き（床面スペアタイヤ対応）

１２５ｍｍ大口径フィニッシャーで４本出しのレーシーなリアビューを演出。

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　未塗装品
・ＬＥＸＵＳ ＬＳ 純正テールフィニッシャー付き。
・ＬＥＸＵＳ ＬＸ５７０純正バンパーステップカバー付き。
・ＬＳフィニッシャーからのダミーではないリアル排気を実現するステンレス製バイパスマフラー付き。　（床面スペアタイヤ対応）

リアバンパースポイラー・タイプ２はエルフォードエアロスタイル定番のLEXUS LSの純生テールフィニッシャーはそのままに、バンパーセンター部分に3段フィンを設けた新しいデザインとなっています。更に、バンパー上部にはステンレスモールが付いたLX570純正のバンパーステップカバーをセット。上品でハイグレードなスタイルを演出します。

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　未塗装品
・ＬＥＸＵＳ ＬＳ 純正テールフィニッシャー付き。
・ＬＳフィニッシャーからのダミーでないリアルな両側排気を実現させるステンレス製バイパスマフラー付き。（床面スペアタイヤ対応）

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＺＸグレード専用サイドステップ用

前・中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月）用

・ＦＲＰ製　ブラックゲルコート仕上げ　未塗装品
・製品重量：１１kg （純正：約２３kg）

セレスティアルはボディサイズとのバランスなどの視覚的効果や実用性、機能性、乗り心地や制動といった車本来の性能をスポイルすること無い性能をホイールに求めた結果、鍛造製法モノブロック（1ピース）の２４インチサイズとなっています。
軽量化を追求した結果、純正２０インチの重量より２kｇ軽く、純正１８インチ同じ重量となります。それは今まで大口径ホイールのデメリットであった重量の増加を抑える事を可能としたのです。その拘りはエアバルブにも軽量のアルミ製エアバルブを使用する程、徹底しています。また、より良い乗り心地を実現させる為にステップリム（段付きリム）を採用。強度を高める事と同時にタイヤ内のエアボリュームを増やすことで、乗り心地も良さも追求しています。更に注目すべきはインセットが＋４１．５である事。それは、ノーマルの車高のままでも純正フェンダー内に収まるセッティングである事。視覚的にも最高のパフォーマンスを発揮させ、歓天喜地をもたらすでしょう。そして、何より軽量化を実現する為に拘ったのがメイドインジャパンである事。数少ない日本製・鍛造ホイールなのです。
「最上級のSUVに相応しい、最上級のホイール」。それが「セレスティアル」なのです。

サイズ：２４×１０.0J　５H-１５０　Inset ＋４１.５

鍛造製法・ １ピースホイール

付属品 ： センターキャップ， アルミ製ブラックエアバルブ
規　格 ： JWL， VIA規格適合品　※ランドクルーザー２００ZX（VIA限定荷重８6０ｋｇ規格）対応

ＡＡＬＳ（アンチエアリークシステム）採用 [特許取得　特許第7365142号]

中期モデル（２０１２年１月－２０１５年７月 ）用
フロント３０mm ： リア３０mm　ワイド / FRP製　ゲルコート仕上げ　未塗装品
モデリスタエアロ＆ＺＸグレードサイドステップ専用の３０ｍｍワイド（片側）オーバーフェンダーです。ワイド感ある迫力のエクステリアを演出します。

※車幅の変更による 構造変更 が必要となります。

サイドウィンドウのエンドを一周カバーするステンレス製モールです。
３次元フォーミング製法により車体にぴったりフィット。MADE IN JAPANの匠が作る高品質な商品です。材質には高級トリム素材であるステンレス４０３材を使用。
純正オプション・ドアバイザー付／無しの２タイプの設定が有り

※オンラインショップでもご購入いただけます。

取り付けるだけで紫外線を６７％カットする今までにないサンシェードです。
専用設計の特許取得のマグネットマウントで簡単に取り付けや取り外しが出来ます。
しかも装着したままで窓の開閉も可能です。
専用ケース付 / 1年保証

※オンラインショップでもご購入いただけます。

FRP製

ホワイトゲルコート仕上げ ※純正色塗装仕上げ品はありません
取付けは両面テープにて貼り付け

※ 車検非対応品

※オンラインショップでもご購入いただけます。

ＦＲＰ製 ホワイトゲルコート仕上げ 未塗装品

・両面テープにて貼り付けて固定
・塗装仕上げ設定有り

※オンラインショップでもご購入いただけます。

保安基準適合品 / スペアタイヤ脱着可能　※リア側牽引フックの取り外しが必要。

純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するノーマルバンパー専用の左右４本出しステンレスマフラーです。
テールエンドは多面体造形美が美しい１２０×８５ｍｍデュアル スクウェアテール採用。
音量も純正マフラー同等の静粛性を保ちながら迫力ある左右４本出しルックを実現。

保安基準適合品 / スペアタイヤ脱着可能　※リア側牽引フックの取り外しが必要。
純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するノーマルバンパー専用の左右4本出しステンレスマフラーです。
テールはエレガントな雰囲気を醸し出すオーバル１１５Фテールを採用。
シンプルなマフラーレイアウトによりロープライスでの左右4本出しルックを実現。

電子制御スロットル装着車特有の、「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するお手軽スープアップアイテム。

・１ＵＲ-ＦＥ（4.6L ガソリンエンジン）用
・２ＵＺ-ＦＥ（4.7L ガソリンエンジン）用
・取付け簡単。ＤＩＹ装着が可能。
・低・中速域での加速、トルク感の向上が体感出来ます。
・単体装着はもちろん、サウンドチャンバーパイプやスロットルスペーサーとの同時装着により吸気系トータルチューニングを完成させます。

エアフローセンサーはエアクリーナーから吸入される空気量を電気信号に変えてエンジンの吸気量を測定し、エンジンコンピューター(ECU)へ情報を送っているセンサーで、ECUは、この情報を元に燃料噴射量や点火時期といったエンジンの制御にとって重要な部分を決定しています。
このパワーブレードは、エアフローセンサーへの空気の流れ方を、特殊形状のブレードにより変化させ、加速力とトルクアップに対してより有利な特性へと変更させます。
取り付けは、純正エアクリーナーボックスのフタを取り外し、エアフローセンサー本体に貼り付けるだけなので非常に簡単です。

※オンラインショップでもご購入いただけます。