ELFORD

後期モデル（２０１5年８月- ）用

・FRP製　ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品
・片側５連の国産LEDランプ付属。
・フォグランプは純正品を流用。

後期モデル専用のバンパー交換タイプのフロントバンパースポイラーです。
今やエルフォードスタイルの定番となったスピンドルとアンダーウィングを合わせたアグレッシなフォルムが特徴です。
純正フォグランプ下部には日本製のLEDランプを5連で配置。デイランプとしてやポジションランプとしてお使い頂けます。

後期モデル（２０１５年８月- ）用

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品
・ＬＥＸＵＳ ＬＳ純正テールフィニッシャー付属。
・ＬＥＸＵＳ LX570純正バンパーステップカバー付属。
・ステンレス製バイパスマフラー付属。
　※ＬＳフィニッシャーからのリアルな左右排気を実現させる車検対応マフラーです。

マフラーレスルックを実現させたエルフォードスタイル定番であるLEXUS LSの純生テールフィニッシャーをビルトインさせたリアバンパー。付属のバイパスマフラーは床面に有るスペアタイヤを外すこと無く、リアルな左右排気を実現させます。
バンパー上部にはステンレスモール付のLX570純正バンパーステップカバーをセット。
上品でハイグレードなスタイルを演出します。
　※新規制対応品

※マフラー新規制について
平成２２年４月以降に製作された車両に関して新たに施行された消音に関わる規定に対応したバイパスマフラーが完成いたしました。
よって２２年４月以降に生産された車両車検にも問題なく適合します。
音量もノーマルとほぼ同等レベルな静かなものになっています。

後期モデル（２０１５年８月- ）用

・ＺＸグレード専用サイドステップ用
・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品

・ＦＲＰ製　ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品

ボリューム感を持たせたボディに適度なエッジを効かせる事で、純正風の自然な装着感を実現しました。後方にかけて上向きになる形状でマウント出来るのでスポーティーなフォルムを演出します。

※取付けはリアゲート上部への穴あけ加工が必要となります。（２ヶ所）
※ＺＸ純正リアスポイラーからの付け替えはボルトオン装着（穴あけ不要）が可能です。

後期モデル（２０１５年８月- ）用

・ＥＶＡ製　ブラック
・フロント用。

車体側面の泥除け効果をアップさせたミニタイプのマッドフラップ。スプラッシュを防ぐ泥除け効果はもちろんの事２９５や３０５サイズのタイヤを装着した際のインナーカバーへの
タイヤ干渉を防ぎます。
固定位置は若干のスライドが可能。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

サイドウィンドウのエンドを一周カバーするステンス製モールです。
３次元フォーミング製法により車体にぴったりフィツト。MADE IN JAPANの匠が作る高品質な商品です。材質には高級トリム素材であるステンレス４０３材を使用。
純正オプション・ドアバイザー付／無しの２タイプの設定が有り。

セレスティアルはボディサイズとのバランスなどの視覚的効果や実用性、機能性、乗り心地や制動といった車本来の性能をスポイルすること無い性能をホイールに求めた結果、鍛造製法モノブロック（1ピース）の２４インチサイズとなっています。
軽量化を追求した結果、純正２０インチの重量より２kｇ軽く、純正１８インチ同じ重量となります。それは今まで大口径ホイールのデメリットであった重量の増加を抑える事を可能としたのです。その拘りはエアバルブにも軽量のアルミ製エアバルブを使用する程、徹底しています。また、より良い乗り心地を実現させる為にステップリム（段付きリム）を採用。強度を高める事と同時にタイヤ内のエアボリュームを増やすことで、乗り心地も良さも追求しています。更に注目すべきはインセットが＋４１．５である事。それは、ノーマルの車高のままでも純正フェンダー内に収まるセッティングである事。視覚的にも最高のパフォーマンスを発揮させ、歓天喜地をもたらすでしょう。そして、何より軽量化を実現する為に拘ったのがメイドインジャパンである事。数少ない日本製・鍛造ホイールなのです。
「最上級のSUVに相応しい、最上級のホイール」。それが「セレスティアル」なのです。

サイズ：２４×１０.0J　５H-１５０　Inset ＋４１.５

鍛造製法・ １ピースホイール

付属品 ： センターキャップ， アルミ製ブラックエアバルブ
規　格 ： JWL， VIA規格適合品　※ランドクルーザー２００ZX（VIA限定荷重８6０ｋｇ規格）対応

後期モデル（２０１５年８月- ）
エルフォード・エアロ装着車用

FRP製　ゲルコート仕上げ　 未塗装品
※販売店ＯＰのサイドプロテクションモール装着車には取り付け出来ません

前後にエルフォードエアロと組合わせる事でエクステリアに更なる迫力とワイド感を与える３０ｍｍワイド（片側）のオーバーフェンダー。
フロントフェンダー後部にはアクセントダクトを設けエアロスタイルに見合うスポーティーな雰囲気を演出します。

※車幅の変更による 構造変更 が必要となります。

後期モデル（２０１５年８月- ）標準バンパー用

フロント３０mm ： リア３０mm

FRP製　ゲルコート仕上げ　 未塗装品

マッドフラップ・ミニ付属（フロントのみ）　
標準バンパー用の３０ｍｍワイド（片側）オーバフェンダーです。
純正フェンダーの様な自然なフィット感でワイド感ある迫力のエクステリアを演出します。

※車幅の変更による 構造変更 が必要となります。

取り付けるだけで紫外線を６７％カットする今までにないサンシェードです。
専用設計の特許取得のマグネットマウントで簡単に取り付けや取り外しが出来ます。
しかも装着したままで窓の開閉も可能です。
専用ケース付 / 1年保証

※オンラインショップでもご購入いただけます。

ＦＲＰ製 ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品 

・両面テープにて貼り付けて固定
・塗装仕上げ設定有り。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

後期モデル（2015年8月-）用

・FRP製　ホワイトゲルコート仕上げ　 未塗装品
・取付けは両面テープ貼り付け固定。
・車検非対応。

保安基準適合品　（交換用マフラー事前認証制度対応マフラー）
※スペアタイヤ脱着可能
※リア側牽引フックの取り外しが必要。
純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するノーマルバンパー専用の左右４本出しステンレスマフラーです。
テールエンドは多面体造形美が美しい１２０×８５ｍｍデュアル スクウェアテール採用。
音量も純正マフラー同等の静粛性を保ちながら迫力ある左右４本出しルックを実現。

保安基準適合品　（交換用マフラー事前認証制度対応マフラー）
※スペアタイヤ脱着可能
※リア側牽引フックの取り外しが必要。
純正のメインタイコをそのまま使用するリアピースのみ交換するノーマルバンパー
専用の左右4本出しステンレスマフラーです。
テールはエレガントな雰囲気を醸し出すオーバル１１５Фテールを採用。
シンプルなマフラーレイアウトによりロープライスでの左右4本出しルックを実現。

ランドクルーザーを運転していると感じる発進時のもたつきや中間加速領域でのスロットルレスポンスの鈍さを解消させるお手軽スープアップアイテムです。実用域で感じるアクセルレスポンスの向上が心地よいドライブフィーリングが体感いただけます。取付けもボ加工の要らないルトオン装着となりますので簡単です。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

・１ＵＲ-ＦＥ（4.6L ガソリンエンジン）用
・２ＵＺ-ＦＥ（4.7L ガソリンエンジン）用
・取付け簡単。ＤＩＹ装着が可能。
・低・中速域での加速、トルク感の向上が体感出来ます。
・単体装着はもちろん、サウンドチャンバーパイプやスロットルスペーサーとの同時装着により吸気系トータルチューニングを完成させます。

エアフローセンサーはエアクリーナーから吸入される空気量を電気信号に変えてエンジンの吸気量を測定し、エンジンコンピューター(ECU)へ情報を送っているセンサーで、ECUは、この情報を元に燃料噴射量や点火時期といったエンジンの制御にとって重要な部分を決定しています。
このパワーブレードは、エアフローセンサーへの空気の流れ方を、特殊形状のブレードにより変化させ、加速力とトルクアップに対してより有利な特性へと変更させます。
取り付けは、純正エアクリーナーボックスのフタを取り外し、エアフローセンサー本体に貼り付けるだけなので非常に簡単です。

※オンラインショップでもご購入いただけます。

全年式対応

ランドクルーザー２００専用に設計された
新しいタイプの車両盗難防止システムです。
本体のレバーを引くだけで簡単にロックする事がが可能。 ロック解除も専用キーで解除するだけ。従来からあるハンドルロック等のセキュリティ装置にありがちな、脱着時の手間が無く、煩わしさも気になりません。

・製品本体のレバーを引くとロックが掛かります。
・ロック作動時はLEDインジケーターが点滅し、セキュリティ状態を暗闇の中でも確認する事が出来ます。
・ LEDインジケーターの消費電力は２５ｍA。ロック状態で長期間の放置する場合での
バッテリー上がりにはご注意ください。
・ロック状態ではプッシュスタート（スマートエントリー車）はエンジンは始動しません。セルを回してエンジンスタートする車はシフトロックが掛かります。
・本体を車両に固定する部分のネジカバー
には一部McGard社製のロックネジを
採用。より信頼性を向上させています。